Otomotifmedia.com - Sebanyak 1.050 porsi makanan bisa diangkut dalam sekali pengiriman. Kapasitas itu menjadi nilai jual utama modifikasi Toyota Hilux Rangga yang disulap menjadi armada angkutan program Makan Bergizi Gratis (MBG) oleh DSP Styling.
Unit Wingbox MBG ini dirancang untuk kebutuhan distribusi makanan skala besar, dengan fokus pada efisiensi muatan, keamanan material, serta kemudahan operasional di lapangan.
Dijelaskan oleh Martin, selaku Product Planning & Inventory Control DSP Styling menjelaskan, box MBG tersebut menggunakan Aluminium Composite Panel (ACP) sebagai pelapis utama, dipadukan dengan rangka plat galvanis anti karat.
“Untuk versinya DSP, box MBG ini kita memakai bahan ACP, dengan rangka tetap pakai plat galvanis yang anti karat. Jadi kekuatan sudah pasti kuat dan juga ringan,” terang Martin.
Pemilihan ACP bertujuan menjaga bobot tetap ringan tanpa mengurangi kekuatan struktur. Dengan konstruksi tersebut, beban kendaraan dapat ditekan namun tetap sanggup membawa 1.050 tray makanan dalam sekali jalan.
Bagian dalam box dilengkapi rak berbahan PVC yang dirancang tahan air. Seluruhnya mudah dibersihkan dan tidak menyerap cairan.
“Kalau pakai triplek, kena air atau kuah bisa buluk. Ini gampang dibersihkan dan bisa dicuci. Jadi untuk makanan aman,” kata Martin.
Sistem penguncian rak dibuat sederhana namun efektif. Tray dimasukkan melalui slot, kemudian dikunci agar tidak bergeser saat kendaraan bermanuver.
Guna menunjang operasional di waktu subuh atau malam hari, bagian dalam dilengkapi lampu LED, termasuk lampu panjang di sisi interior box.
Konsep wingbox memungkinkan pintu terbuka lebar di sisi kiri dan kanan. Pintu ditopang gas spring Bansbach 750 Nm agar tetap stabil saat terbuka penuh.
Karena tinggi box cukup signifikan, DSP Styling menambahkan jack stand sebagai penopang tambahan sekaligus pijakan petugas.
“Setiap unit MBG yang kita buat di DSP Styling itu akan kita kasih satu tangga lipat,” imbuh Martin.
Tangga lipat tersebut memudahkan petugas menjangkau rak bagian atas. Lantai dilapisi plat bordes agar tidak licin, sementara bracket dan rantai pengaman memastikan struktur tetap stabil saat pintu difungsikan sebagai area pijakan.
Untuk bagian belakang, tersedia opsi pintu aktif atau tertutup permanen. Secara operasional, distribusi tray dilakukan dari sisi kiri dan kanan. Namun atas permintaan konsumen, pintu belakang tetap bisa disematkan.
Menariknya, rak di dalam box dirancang knockdown. Artinya, ketika kendaraan tidak lagi digunakan untuk MBG, rak dapat dilepas dan unit kembali menjadi box standar.
“Kalau sudah nggak di MBG lagi, tinggal dibongkar. Ini langsung jadi mobil box seperti biasanya,” sambung pria ramah ini.
Terkait dimensi, DSP Styling menegaskan modifikasi tetap mengikuti regulasi dan mendukung zero ODOL (Over Dimension Overloading).
“Maksimalnya itu masih di dalam regulasi batas-batas yang ditentukan pemerintah. Jadi nggak ada yang namanya over dimension, plus overloading juga nggak,” beber Martin.
Bagian depan juga dilengkapi kanopi berbahan fiber yang mengikuti tinggi box. Selain mempertegas tampilan, komponen ini berfungsi sebagai pemecah angin untuk membantu aerodinamika kendaraan.
Untuk paket lengkap wingbox MBG dengan rak, tangga lipat, dan jack stand, biaya modifikasi berada di kisaran Rp 70–75 jutaan.
Konsumen juga dapat memesan versi tanpa rak sesuai kebutuhan operasional.
Unit ini juga bisa dipesan melalui jaringan dealer Toyota di Jawa Tengah dan DIY, termasuk melalui jaringan Nasmoco.
Berkapasitas 1.050 porsi sekali kirim, Hilux Rangga versi MBG ini menyasar kebutuhan distribusi makanan skala besar secara lebih efisien, sekaligus tetap mematuhi regulasi dimensi dan keselamatan jalan.
