Otomotifmedia.com - Varian motor Yamaha saat ini dibekali beberapa fitur unggulan agar touring makin aman dan nyaman.
Touring naik motor saat ini tengah menjadi salah satu aktivitas adventure yang tengah popular.
Selain performa mesin motor yang prima, aktivitas touring pun dapat berjalan semakin nyaman berkat fitur-fitur canggih dan inovatif yang dapat mengakomodir berbagai kebutuhan para bikers dalam menembus berbagai medan touring.
Melihat hal itu, PT Yamaha Indonesia Motor Mfg. pun konsisten menghadirkan berbagai fitur canggih & inovatif ke dalam berbagai varian produk unggulannya, yang mampu mendukung serta mewujudkan kenyamanan berkendara para pengguna setia Yamaha yang hobi lakoni touring jarak jauh.
“Aktivitas touring saat ini sudah menjadi salah satu agenda yang banyak diminati oleh para bike enthusiast. Melihat tren ini, kami pun menyadari bahwa kenyamanan dalam melakoni touring ditunjang melalui fitur-fitur yang terdapat pada motor. Atas itu, kami pun mencoba menghadirkan berbagai fitur yang canggih & inovatif pada berbagai segi, mulai dari teknologi YECVT pada varian MAXi Yamaha (NMAX “TURBO” & AEROX ALPHA “TURBO”), fitur pengereman berbasis ABS, dan Traction Control System. Melalui inovasi ini, kami harap dapat semakin mendukung kenyamanan berkendara pengguna untuk dapat terus geber maksimal menembus berbagai medan touring,” ungkap Rifki Maulana, Manager PR, YRA & Community PT Yamaha Indonesia Motor Mfg.
YECVT
Yamaha Electric Continuously Variable Transmission (YECVT) adalah salah satu teknologi terkini yang dihadirkan oleh Yamaha Indonesia pada line-up MAXi Yamaha, seperti NMAX “TURBO” dan AEROX ALPHA “TURBO” yang mampu memberikan sensasi berkendara ala “TURBO” dan sangat cocok untuk mendukung kebutuhan touring ataupun riding harian.
Teknologi YECVT dapat diaktifkan secara instan melalui fitur Y-Shift yang terdapat pada bagian kiri stang motor.
Melalui teknologi ini, para bikers dimungkinkan untuk bisa mendapatkan performa akselerasi secara instan, yang sangat pas digunakan saat melewati jalur-jalur yang menanjak atau pun untuk menyalip kendaraan yang ada di depan.
Selain akselerasi, para bikers juga dimungkinkan untuk mengaktifkan performa deselerasi pada motor layaknya engine brake yang sangat cocok digunakan untuk melewati turunan atau saat melibas tikungan dan jalan-jalan yang berkelok.
Untuk mengaktifkannya, para bikers hanya perlu menekan tombol Y-Shift secara gradual hingga ke titik terkuat yang terbagi ke dalam tiga tingkatan (1: Low, 2: Medium, 3: High) untuk bisa mendapatkan performa akselerasi maupun deselerasi yang diinginkan.
Selain itu, para bikers juga bisa mendapatkan 2 fitur berkendara, yakni T-Mode (Town Commuting) dan S-Mode (Sport Mode).
ABS-Based Braking Features
Pada sektor pengereman, Yamaha terus memberikan berbagai update terkini yang semakin mampu meningkatkan performa dan stabilitas para bikers saat melakukan touring.
Saat ini, produk-produk unggulan Yamaha seperti NMAX “TURBO”*, AEROX ALPHA*, New MT-25 & R25, dan lainnya sudah menggunakan
fitur pengereman berbasis Anti-Lock Braking System (ABS).
Melalui fitur ABS, para bikers dimungkinkan untuk mendapatkan performa pengereman yang jauh lebih optimal dan mencegah motor tergelincir di jalan licin saat melakukan pengereman secara mendadak.
Berkat sistem sensorik yang dapat mendeteksi kecepatan roda dan mengirimkan sinyal ke unit control ABS, para bikers kini hanya perlu menarik tuas rem secara halus untuk dapat mengaktifkan fitur ABS saat touring dan mencegah motor kehilangan control-nya.
Traction Control System (TCS)
Medan dan kondisi touring yang tidak sepenuhnya mulus, seperti jalan berlubang, bergelombang, semi- gravel, jalanan licin, dan lainnya tentu menjadi tantangan besar.
Melihat kondisi itu, Yamaha pun juga memberikan fitur Traction Control System (TCS) pada berbagai produk unggulannya mulai dari XMAX 250*, NMAX “TURBO”*, AEROX ALPHA*, dan berbagai produk unggulan lainnya.
Fitur yang dapat diandalkan para bikers saat touring ini dapat aktif secara otomatis saat para bikers melewati berbagai medan jalan yang tidak mulus.
Mengandalkan sistem komputer yang terintegrasi dengan mesin motor, mampu mencegah ban depan dan belakang agar tidak kehilangan traksi (selip) dan memberikan kendali maksimal saat motor sedang berakselerasi di permukaan jalan yang bergelombang, berpasir, semi-
gravel, maupun jalan basah akibat guyuran hujan.
