OTOMOTIFMEDIA.COM - Ducati memperbarui motor motocross Desmo450 MX dan Desmo450 MX Factory untuk model tahun 2027.
Penyegaran berfokus pada respons akselerasi, ergonomi, ketahanan komponen, dan kemudahan perawatan, dengan tambahan sistem perawatan prediktif serta livery baru.
Pembaruan ini dikembangkan berdasarkan pengalaman Ducati selama musim balap pertama di segmen motocross.
Desmo450 MX tetap mengandalkan mesin satu silinder berkapasitas 449,6 cc dengan tenaga maksimum 63,5 hp pada 9.400 rpm dan torsi puncak 53,5 Nm pada 7.500 rpm.
Salah satu perubahan utama adalah penggunaan sproket belakang 51 gigi. Rasio final drive baru ini dirancang untuk meningkatkan penyaluran torsi ke roda belakang, terutama saat motor berakselerasi keluar dari tikungan.
Ducati juga memasang ujung tuas persneling dan pedal rem belakang dengan desain baru untuk memudahkan pergerakan kaki pengendara.
Sementara itu, tutup tangki bahan bakar berdiameter 40 mm dibuat lebih besar agar proses pengisian lebih cepat dan praktis.
Ban Pirelli Scorpion MX32 Mid-Soft terbaru turut menjadi bagian dari pembaruan. Ban berukuran 80/100-21 inci di depan dan 110/90-19 inci di belakang tersebut dipilih untuk mendukung traksi di lintasan motocross.
Desmo450 MX menggunakan mesin Desmodromic, teknologi penggerak katup khas Ducati yang menjadi bagian penting dari karakter mesinnya.
Mesin ini dirancang untuk menghasilkan torsi kuat pada putaran rendah hingga menengah, sekaligus memberikan akselerasi pada putaran tinggi.
Konstruksi rangka aluminium tipe twin-spar dibuat dengan jumlah sambungan las seminimal mungkin untuk menjaga keseimbangan antara kekakuan dan bobot.
Ducati juga membekalinya dengan sistem elektronik, termasuk Ducati Traction Control (DTC), Power Launch, Quick Shift, dan Engine Brake Control.
Ducati menyebut sistem kontrol traksi pada motor ini sebagai teknologi yang dikembangkan khusus untuk motocross.
Sistem tersebut mengatur intervensi berdasarkan kondisi traksi agar roda belakang tidak kehilangan cengkeraman akibat putaran berlebih.
Untuk model 2027, Ducati turut memperbarui sejumlah komponen demi meningkatkan keandalan.
Perubahan mencakup penyesuaian toleransi pada roda gigi motor starter, seal oli pompa air dengan geometri baru dan lapisan Teflon, serta penguatan manifold knalpot di area sambungan dengan peredam suara.
Dudukan pemandu rantai, pelindung tabung bawah garpu depan, dan braket penghubung mesin ke rangka bagian depan juga mendapat penyempurnaan untuk menghadapi benturan serta tekanan selama penggunaan.
Salah satu pembaruan yang menarik pada Desmo450 MX 2027 adalah sistem perawatan prediktif melalui modul Wi-Fi aksesori.
Teknologi ini menganalisis data penggunaan motor untuk membantu menyesuaikan interval perawatan mesin dengan kondisi pemakaian aktual.
Dengan pendekatan tersebut, jadwal perawatan dapat direncanakan secara lebih sesuai dengan intensitas penggunaan, bukan hanya berdasarkan interval yang seragam.
Fitur ini juga menjadi bagian dari upaya Ducati meningkatkan keandalan motor untuk kebutuhan latihan maupun kompetisi.
Desmo450 MX 2027 menggunakan suspensi Showa yang sepenuhnya dapat disetel. Garpu depan tipe upside-downberdiameter 49 mm memiliki jarak gerak 310 mm, sementara suspensi belakang monoshock menawarkan jarak gerak roda 301 mm.
Sistem pengereman mengandalkan Brembo dengan cakram Galfer berdiameter 260 mm di depan dan 240 mm di belakang.
Kapasitas tangki bahan bakarnya mencapai 7,2 liter, sedangkan tampilan baru menggunakan warna merah Ducati dengan logo hitam sebagai pengganti logo putih pada model sebelumnya.
Desmo450 MX Factory 2027 Lebih Ringan
Bagi pengendara yang menginginkan spesifikasi lebih siap untuk kompetisi, Ducati menyediakan Desmo450 MX Factory 2027.
Varian ini memiliki bobot lebih ringan dibandingkan versi standar berkat sejumlah komponen khusus.
Perbedaan utamanya terletak pada knalpot titanium Akrapovič lengkap dengan pemetaan mesin khusus.
Paket tersebut diklaim mampu mengurangi bobot hingga 1,7 kg sekaligus meningkatkan penyaluran tenaga dan akselerasi.
Suspensi Showa pada versi Factory mendapat lapisan Dark Kashima dan perlakuan TiO dengan proses superfinishinguntuk mendukung gerakan yang lebih halus serta ketahanan terhadap keausan.
Varian ini juga memakai segitiga kemudi yang dikerjakan dari material logam padat atau solid billet untuk mengoptimalkan bobot.
Kelengkapan lainnya meliputi perangkat Holeshot untuk membantu akselerasi dan stabilitas ketika start, pelindung cakram depan, pelindung bak mesin, serta rantai emas RK MXU dengan O-ring.
Modul Wi-Fi menjadi perlengkapan standar pada versi Factory. Melalui aplikasi X-Link, pengendara dapat menyesuaikan Riding Modes, respons mesin, Launch Control, pengereman mesin, dan Ducati Traction Control.
Desmo450 MX Factory 2027 tampil dengan livery Ducati Corse, sedangkan versi standar menggunakan warna merah dengan logo hitam.
Keduanya dijadwalkan mulai tersedia di dealer tertentu di Eropa sebelum distribusinya diperluas ke negara lain.
Ducati belum mengumumkan jadwal peluncuran maupun harga resmi untuk pasar Indonesia.
